Mark33 Informasi Digital transfer System (-DITS-) dikenal sebagai Aeronautical Radio INC. (ARINC) - Standar teknis secara umum dikuasai untuk AVIONIK Databus yg dipakai pada Pesawat Komersial serta Transportasi.
Telah diterapkan pada Airbus A310, Boeing 727, 737, 747, 757, 767, serta McDonnell Douglas MD-11. Mendefinisikan Fisik Antarmuka serta Sinyal Listrik dari DataBus. Dua-Kawat serta Protokol mendukung Jaringan Area Lokal (-LAN-) Avionik.Pesawat Terbang.
ARINC-429 - Menggunakan Self-Clocking, Self-Sinkronisasi Protokol DataBus (Tx serta Rx pada port terpisah). Kabel Fisik terpasang TWISTED Pembawa Seimbang Signaling Diferensial.
PROTOKOL memungkinkan untuk Self-Clocking pada simpulan Penerima, sehingga menghilangkan pengirimkan Data Clocking. ARINC-429 Alternatif lain dari MIL-STD-1553.
Menggambarkan penerapan Topologi Jaringan Avionik diatara Line Replacement Unit LRU.
WORD Data 32 bit serta pesan terdiri dari Kata Tunggal. Pengiriman pesan dalam waktu 12,5 kb/sec.atau 100 kb/sec.
Pemancar terus mengirimkan baik 32-bit Data (LOW/HIGH) atau NULL.
Sepasang kawat tunggal terbatas pada Satu Transmitter serta tidak lebih dari 20 Penerima.
WORD Data 32 bit terbagi.
- Label (eg. True Air Speed-TAS, Total Air Temp.-TAT)
- Source Destination Identifier (SDI)
- Data Field (Bit.11 -- Bit.28)
- Sign Status Matrix (SSM) (eg, +/-/North/East)
- Parity Bit (Odd Parity)
PEDOMAN LABEL disediakan sebagai bab dari Spesifikasi ARINC-429, Untuk aneka macam jenis peralatan. Setiap pesawat akan berisi sejumlah sistem yg berbeda, menyerupai Komputer Manajemen Penerbangan, Sistem Acuan Inersia, Komputer Data Udara, Altimeter. Radar, Radio, serta Sensor GPS.
Untuk setiap Jenis Peralatan, Set Parameter Standar didefinisikan, diterapkan disemua Produk serta model. Misalnya, Komputer Data Udara menunjukkan Ketinggian Barometer Pesawat (Label 203).
SISTIM AIONIK Untuk memenuhi persyaratan lingkungan, dinyatakan RTCA DO-160 Kategori Lingkungan.
ARINC-429 menerapkan beberapa Teknik Fisik, Protokol untuk meminimalkan Gangguan Elektromagnetik (EMI) dari Radio On-Board atau Peralatan lainnya.
KABEL Transmisi 78 Ω TWISTED-PAIR. Mendefinisikan DIFERENSIAL 10Vp antara Tingkat Data A serta Data B.
ARINC 429 Encoding Data menggunakan (-Bipolar Diferensial Return to Zero -BPRZ-) Terdapat Gelombang Transmisi Pelengkap, yg lebih lanjut akan mengurangi Emisi EMI kabel.
[ ARINC Bus Interface
[ ARINC Protocol Summary
[ ARINC Protocol Tutorial
[ ARINC Technical Revisited
[ ARINC-429 Specification Tutorial
[ Mark 33 Digital Information Transfer Syatem (-DITS-)
[ Standard Measurement Ffor Flight Simulation Quality
Telah diterapkan pada Airbus A310, Boeing 727, 737, 747, 757, 767, serta McDonnell Douglas MD-11. Mendefinisikan Fisik Antarmuka serta Sinyal Listrik dari DataBus. Dua-Kawat serta Protokol mendukung Jaringan Area Lokal (-LAN-) Avionik.Pesawat Terbang.
PHISICAL LAYER
ARINC-429 - Menggunakan Self-Clocking, Self-Sinkronisasi Protokol DataBus (Tx serta Rx pada port terpisah). Kabel Fisik terpasang TWISTED Pembawa Seimbang Signaling Diferensial.
PROTOKOL memungkinkan untuk Self-Clocking pada simpulan Penerima, sehingga menghilangkan pengirimkan Data Clocking. ARINC-429 Alternatif lain dari MIL-STD-1553.
Menggambarkan penerapan Topologi Jaringan Avionik diatara Line Replacement Unit LRU.
Pemancar terus mengirimkan baik 32-bit Data (LOW/HIGH) atau NULL.
Sepasang kawat tunggal terbatas pada Satu Transmitter serta tidak lebih dari 20 Penerima.
WORD Data 32 bit terbagi.
- Label (eg. True Air Speed-TAS, Total Air Temp.-TAT)
- Source Destination Identifier (SDI)
- Data Field (Bit.11 -- Bit.28)
- Sign Status Matrix (SSM) (eg, +/-/North/East)
- Parity Bit (Odd Parity)
LABEL (MESSAGE FORMAT)
PEDOMAN LABEL disediakan sebagai bab dari Spesifikasi ARINC-429, Untuk aneka macam jenis peralatan. Setiap pesawat akan berisi sejumlah sistem yg berbeda, menyerupai Komputer Manajemen Penerbangan, Sistem Acuan Inersia, Komputer Data Udara, Altimeter. Radar, Radio, serta Sensor GPS.
Untuk setiap Jenis Peralatan, Set Parameter Standar didefinisikan, diterapkan disemua Produk serta model. Misalnya, Komputer Data Udara menunjukkan Ketinggian Barometer Pesawat (Label 203).
PERLINDUNGAN DARI GANGGUAN
SISTIM AIONIK Untuk memenuhi persyaratan lingkungan, dinyatakan RTCA DO-160 Kategori Lingkungan.
ARINC-429 menerapkan beberapa Teknik Fisik, Protokol untuk meminimalkan Gangguan Elektromagnetik (EMI) dari Radio On-Board atau Peralatan lainnya.
KABEL Transmisi 78 Ω TWISTED-PAIR. Mendefinisikan DIFERENSIAL 10Vp antara Tingkat Data A serta Data B.
ARINC 429 Encoding Data menggunakan (-Bipolar Diferensial Return to Zero -BPRZ-) Terdapat Gelombang Transmisi Pelengkap, yg lebih lanjut akan mengurangi Emisi EMI kabel.
[ ARINC Bus Interface
[ ARINC Protocol Summary
[ ARINC Protocol Tutorial
[ ARINC Technical Revisited
[ ARINC-429 Specification Tutorial
[ Mark 33 Digital Information Transfer Syatem (-DITS-)
[ Standard Measurement Ffor Flight Simulation Quality
